الراجحي يفوز ببطولة السعودية للراليات للمرة الرابعة على التوالي مع فوزه بـ رالي جدة تويوتا

ديسمبر 22, 2024 haidar

افتتح يزيد الراجحي، وملاحه الألماني تيمو غوتشالك، المسار في المرحلة الأخيرة التي تبلغ مسافتها 103 كلم، للتصدر من البداية وحتى النهاية، وليضمن بذلك فوزه ببطولة السعودية تويوتا للراليات للمرة الرابعة على التوالي مع الفوز بـ رالي جدة تويوتا للمرة الخامسة في مسيرته.

و فاز سائق فريق “أوفردرايف للسباقات” خلف مقود سيارته تويوتا “هايلوكس” المرحلة الأخيرة بفارق 3:01 د، ليوسع صدارته إلى أفضليةٍ مريحة وصلت إلى 11:03 د أمام زملائه في الفريق دانية عقيل وستيفان دوبليه.

وقال الراجحي: “أنا سعيدٌ جدًا. الأمر الأهم بالنسبة لي هو الفوز بالبطولة، والفوز بالرالي، والاستعداد بشكل مثالي لـ رالي داكار. أنا سعيد لفوزي بكافة الجولات وتحقيق البطولة الرابعة. بذل الفريق مجهودًا مذهلًا طوال الموسم وكان بإمكاننا تحسين السيارة بشكلٍ ملحوظ”.

بينما بدأ عبد الحليم المغيرة هذه المرحلة الأخيرة متأخرًا بـ 5 ثواني خلف البريطاني المقيم في الإمارات أليكس ماكينيس في فئة الدراجات النارية، واستغل مركزه الرابع في ترتيب الانطلاق في المسار بأفضل طريقة ممكنة، حيث خطف الفوز بهذه المرحلة بفارق 23 ثانية وليفوز بذلك بالرالي في فئة الدراجات النارية بفارق 18 ثانية أمام ماكينيس ليحقق فوزًا مبدئيًا في فئة الدراجات النارية بفارق 18 ثانية أمام ماكينيس.

وقال المغيرة الذي حقق الفوز: “كان هذا الرالي صعبًا جدًا من وجهة نظرٍ ملاحية. كان بإمكاني تحقيق المركز الأول، وهذا الأمر يرفع معنوياتي بشكلٍ كبير، لأن مراحل رالي جدة مشابهة جدًا لمراحل رالي داكار. هذا يعني أنني مستعد لمواجهة تحديات داكار، وثقتي بنفسي عالية جدًا بعد هذا الفوز”.

بينما فاز هاني النومسي بالمرحلة الأخيرة في فئة الدراجات الرباعية “كوادز”، إلا أن هيثم التويجري قدم الأداء المطلوب ليضمن الفوز بالرالي، وأيضًا ببطولة السعودية لهذه الفئة للعام الثالث على التوالي.

حيث قال التويجري: “كان هذا الرالي رائعًا. يوم أمس كان مذهلًا مع هطول الأمطار، واجهنا تحدياتٍ حماسية. أنا فخورٌ للفوز ببطولة السعودية للراليات للعام الثالث على التوالي، إنها هاتريك! هدفي الفوز مجددًا السنة المقبلة للمرة الرابعة، بالترافق إلى الفوز بكأس العالم لراليات الباها للاتحاد الدولي للدراجات النارية”.

وحقق ياسر سعيدان المركز الثاني في هذا اليوم، خلف مقود سيارة “توروس تي 3 ماكس” خلف الراجحي، وكان ذلك كافيًا ليضمن الفوز بفئة “التحدي” إضافةً إلى الصعود إلى منصة التتويج في الترتيب الإجمالي لفئة السيارات.

وقال سعيدان: “كانت المراحل مذهلة، بمساراتٍ وتضاريس متنوعة جدًا. بصراحة، كان ذلك مثاليًا للاستعداد لرالي داكار، واستفدنا كثيرًا من المشاركة في هذه المراحل. أنا واثق أن هذه النتيجة هي أفضل طريقة ممكنة لمواجهة تحديات السنة المقبلة”.

بينما أنهى وليد الدخيل (توروس أم سي – 5) الرالي على بُعد حوالي 10دقائق خلف سعيدان، ولليحقق المركز الرابع في الترتيب الإجمالي فيما أكمل السائق التشيكي ميروسلاف زابليتال المراكز الخمسة الأولى في الترتيب الإجمالي، وحقق المركز الثالث في فئة “ألتمايت بي” خلف مقود سيارته فورد “أف 150 إيفو” التي قام بتجهيزها بنفسه.

كان فريق “جي رالي أو تي 3” مع سائقه صالح السيف هو الحصان الأسود لهذا الرالي، مع تجاوز الألمانية أنيت كوانت في الفترة الصباحية الأخيرة، وحقق المركز السادس في الترتيب الإجمالي، والثالث في فئة التحدي، علمًا أن كوانت وزميلتها ماريا غاميرو أظهروا وتيرةً تنافسيةً عالية مع سيارة “أكس رايد فينيك” التي تسجل بدايتها الأولى، مع تحقيق المركزين السابع والتاسع تباعًا، فيما فصل بينهما حمد الحربي بالمركز الثامن. نتيجة السيف تعني أنه تغلب على الحربي ليفوز بفئة “التحدي” في بطولة السعودية.

أكمل أحمد الشقاوي (كان – أم) المراكز العشرة الأولى وتصدر فئة “سايد باي سايد”، بينما جاء السعودي جعفر القحطاني بالمركز الأول في فئة الإنتاج التجاري “ستوك” خلف مقود سيارته نيسان باترول وضمن اللقب بفارقٍ بسيط. كما واجه محمد العسيري مشاكلًا في الفترة الصباحية الأخيرة وتراجع إلى المركز الثاني في فئة الإنتاج التجاري “ستوك”.

وأنهى عبد العزيز اليعيش الرالي بالمركز الـ 13 في الترتيب الإجمالي، كما فاز ببطولة السعودية في فئة “ألتمايت”.

بينما اجتاز الثلاثي الياباني تيروهيتو سوغاوارا، هيروكازو سوميميا، ويوجي موتشيزوكي خط النهاية مع شاحنة “هينو 600” مع استكمال الاستعدادات للمشاركة في رالي داكار بفئة الشاحنات.

وبعد استعادة 15 دقيقة من توقيته بسبب مشكلة في أنظمة الملاحة مساء الجمعة، فإن تغيير النتيجة ضمن لـ ماكينيس الفوز بالمرحلة، ما يعني افتتاحه للمسار في اليوم الختامي وكان عليه المحافظة على تفوقه، بفارق 5 ثواني، أمام المغيرة في فئة الدراجات النارية.

ورغم تبادل ماكينيس والمغيرة للمراكز في المرحلة الأخيرة للفوز بالرالي، إلا أن فيليب هورليمان حافظ على وتيرةٍ عالية ليحقق منصة التتويج بالمركز الثالث بينما تجاوز محمد البلوشي منافسه إيهاب الحكيم مع إنهاء الرالي بالمركز الرابع وليضمن فوزه باللقب.

وقال البلوشي: “أنا سعيد للفوز، وأخيرًا، ببطولة السعودية. هذه الجولة الأخيرة من البطولة الأخيرة لهذا العام. بعد الفوز بكأس العالم للباها للاتحاد الدولي للدراجات النارية، وبطولة قطر للراليات الصحراوية، الآن جاء فوزي في المملكة العربية السعودية. هذا مسك الختام بالنسبة لي، وهي أفضل طريقة لإنهاء الموسم. الآن بإمكاني التركيز في رالي داكار”.

أكمل عبد الله اللنجاوي، محمد ميرزا، أحمد الجابر، مارتن شالمرز، ومشعل الغنيم المراكز العشرة الأولى في فئة الدراجات النارية، فيما جاء سلمان حمود وسارة خريبط بالمركزين 11 و12 تباعًا.

وخلف التويجري، فإن عبد العزيز الشيبان، هاني النومسي، وعبد العزيز العطوي أكملوا مراكز فئة الدراجات الرباعية “كوادز” مع مركباتهم من طراز ياماها “رابتور”.

وقال النومسي، الفائز بالمرحلة الأخيرة: “كان هذا الرالي جميلًا جدًا. استمتعت بركوب دراجتي الرباعية، وكان بإمكاني تحقيق المركز بهذه المرحلة، وأعتقد أنني حققت المركز الثاني في البطولة”.

وقام الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية بتنظيم رالي جدة تويوتا 2024 بالتعاون مع وزارة الرياضة وبشراكة مع الشريك الرسمي جميل لرياضة المحركات والشريك الاستراتيجي البنك السعودي للاستثمار. وتم تنظيمه بإشراف رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبداللهالفيصل.

المراكز النهائية

*السيارات (أفضل 20 مركز)

يزيد الراجحي (السعودية) / تيمو غوتشالك (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس” 2:54:25 س
دانية عقيل (السعودية) / ستيفان دوبليه (فرنسا) – تويوتا “هايلوكس”3:05:28س
ياسر سعيدان (السعودية) / ميشيل ميتج (فرنسا) – توروس “تي 3ماكس” 3:08:20س
وليد الدخيل (السعودية) / إيغور أوخوتنيكوف (فيا) – جي رالي “أو تي 3” 3:17:43س
ميروسلاف زابليتال (تشيكيا)/ ماريك سيكورا (سلوفاكيا) – فورد “أف 150” 3:24:10س
صالح السيف (السعودية) / ألبرت فيلياموفيتش (ليتوانيا) – جي رالي “أو تي 3” 3:24:54س
أنيت كوانت (ألمانيا) / آني سيل (السويد) – ياماها “واي أكس زد 1000آر”3:26:07 س
حمد الحربي (السعودية) أليكسي كوزميتش (الإمارات) – كان – أم “مافريك أكس 3” 3:30:19س
ماريا غاميرو (البرتغال) / خوسيه ماركيز (البرتغال) – أكس-رايد ياماها “واي أكس زي 1000أر” 3:34:20 س
عبد الله الشقاوي (السعودية)/ رائد العسّاف (السعودية) كان أم “مافريك أكس آر أس توربو آر 3:38:46س
حمزة باخشب (السعودية) / مارتين باسيك (بولندا) – كان – أم “مافريك أكس 3” 3:39:46س
إبراهيم المهنا (السعودية) / فيصل السويح (السعودية) كان-أم مافريك أكس آر أس توربو آر آر 3:50:30س
عبد العزيز اليعيش (السعودية)/ عُمر اللاحم (السعودية) – نيسان ” باترول” 3:52:08س
مها الحملي (السعودية) / سيباستيان ديلونيه (فرنسا) – كان – أم “مافريك أكس 3” 3:54:40س
خالد الشمري (السعودية)/ ماجد الشمري (السعودية) – نيسان “باترول” 3:56:15س
جعفر القحطاني (السعودية) / حُسام الزهراني (السعودية) – نيسان “باترول” 3:56:51س
عويد الشمري (السعودية) / عايش الحربي (السعودية) – تويوتا “لاند كروزر” 4:00:45س
أُرجُوان عمّار (السعودية)/ خالد الكندي (الإمارات) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر 4:03:50س
محمد عسيري (السعودية) / سليمان العُريني (السعودية) – نيسان “باترول” 4:19:35 س
سفيان العمر (السعودية) / محمد عناب (السعودية) – نيسان “باترول” 4:32:38س

*الشاحنات

تيروهيتو سوغاوارا / هيروكازو سوميميا / يوجي موتشيزوكي (اليابان) هينو 600 4:00:18 س

8الدراجات النارية

عبد الحليم المغيرة (السعودية) – كاي تي أم “رالي” 4:45:19س
أليكس ماكينيس (الإمارات العربية المتحدة) – هاسكفارنا “أف إي 450″4:45:37س
فيليب هورليمان (الإمارات العربية المتحدة) – كاي تي أم “450رالي رِبليكا”5:07:44 س
محمد البلوشي (الإمارات العربية المتحدة) – كاي تي أم “رالي” 5:15:32س
إيهاب الحكيم (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450أف”5:18:15س
عبد الله اللنجاوي (الإمارات العربية المتحدة) – كوف “450رالي”5:40:26س
محمد ميرزا (الإمارات العربية المتحدة) – هاسكفارنا “أف إي 501″5:51:50س
أحمد الجابر (السعودية) – كاي تي أم “رالي”5:55:53س
مارتن شالمرز (قطر) – غازغاز “450رالي رِبليكا”6:05:12 س
مشعل الغنيم (السعودية) – هاسكفارنا “450رالي رِبليكا”6:40:24 س
سلمان حمود (البحرين) – كاي تي أم “450رالي رِبليكا”7:39:06 س
12. سارة خريبط (الكويت) – هاسكفارنا “450 رالي رِبليكا”19:44:03 س